官宣:盐田港6月24日起全面恢复，深圳海运fba已做好重泊计划！
信息来源于：互联网 发布于：2021-06-23
昨天下午5点，官宣：盐田港6月24日起全面恢复，深圳市政府召开新闻发布会，就深圳盐田“5·21”疫情防控处置工作，以及盐田国际集装箱码头复产工作等情况进行了通报，首次对业界最为关注的几个问题给出了官方答复！深圳海运fba出口，找敦航国际
作为华南地区最主要国际大港，盐田港区的运行备受国内外关注。
5月21日，深圳在盐田港区国际货轮登轮作业人员例行检测中，发现1例新冠病毒无症状感染者。此后，深圳累计排查出1例确诊病例(普通型)和15例无症状感染者，均在盐田港区国际货轮传播链上。
盐田港西港区全面解封，开始靠船作业！
根据发布会通知，发现第一例输入确诊病例、并从5月21日起暂停作业已经一月有余的盐田港西港区，昨日起全面解封、并开始靠船作业！
盐田港西作业区（西港区）主要靠泊运力为3000Teu-6000Teu的中型集装箱船舶，也是首例确诊病例发现的码头作业场地。
盐田港主港区明天全面恢复，逐步实现船舶靠泊正常化！
根据发布会官方信息：盐田港主港区预计也将从明天，也就是6月24日开始全面恢复，将逐步实现船舶靠泊正常化！
届时盐田国际集装箱码头内堆场密度可能将进一步下降，效率稳步回升！
盐田港是世界上最繁忙的港口之一。作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，盐田港承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量。深圳盐田港去年集装箱吞吐量比美国最繁忙的集装箱港口洛杉矶多出近50%。
本次疫情导致的盐田港停摆，对全球航运物流业产生了极大的冲击！
从5月23日至6月26日期间，由于华南港口对Covid-19的限制导致生产力低下和拥堵，已发现130多起跳港和60多次新增停靠。
盐田港是该地区受影响最严重的港口，被跳港128次。
与此同时，南沙和蛇口作为盐田的“后备”港口，南沙被加靠了32次，蛇口被加靠了12次。
另外，据估计，由于受疫情的影响华南港口已有超 600,000 teu集装箱受到影响。
令人欣慰的是，自从5.31盐田港恢复进重以来，港区作业效率持续提升。6月21日，深圳市盐田区委宣传部官方微信公众号发布消息称，盐田港区码头整体操作能力已恢复七成。
对于盐田港区的稳步复工复产，各大班轮公司均表示已经做好早日重新靠泊盐田港区的计划，航线正在逐步恢复正常。
期待深圳盐田港尽快满血复活，这对华南，乃至对全球航运物流业的复苏都极为关键！
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