运价刚小幅回落，各大船公司开始调整运价及各种附加费，海运fba头程货代公司太难了
信息来源于：互联网 发布于：2021-04-02
运价刚小幅回落，各大船公司开始调整运价及各种附加费，海运fba头程货代公司太难了，欧洲正经历第三波疫情，多地面临再次封锁，形势不容乐观，全球经济仍继续缓慢复苏。而中国港口的集装箱可用性已有所提高，Container xChange的数据显示，中国集装箱长期短缺的迹象正在缓解，与春节前相比，中国主要港口的集装箱可用性指数（CAx）增长了56％。目前运输市场高位回落，多数航线运价下跌已开始小幅回落，上周，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2583.87点，较上期下跌2.0%。
虽然亚洲集装箱即期运价较春节后的创纪录高点略有回落，但回程和二级交易的价格继续上涨。4月起，多家船公司陆续公布调整运价即各种附加费，看来4月运价可能又要涨了!海运fba头程货代公司太难了
需求回落、多数航线运价回落
近期欧洲多国疫情有所反弹，法国、德国、意大利等国多地再次封锁，影响了经济恢复。最近一期波罗的海运费周指数(Freightos Baltic Index, FBX)显示，北欧的即期运价为每40英尺7665美元，较上期下降4%。更低于本月初的逾8000美元。
上周最近一期SCFI指数显示，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为3665美元/TEU，较上期下跌1.3%。
然而，地中海港口的FBX周指数保持稳定，每40英尺8001美元，较前期下降1%。SCFI指数显示，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3901美元/TEU，较上期下跌3.0%。
美国疫情出现放缓迹象，美国经济复苏缓慢，但生活物资需求依然强劲。下周进港货量又将迎来一波峰值。虽然圣佩罗湾等待靠泊的船只有所减少，但等待的时间不见缩短仍达到7.8天。更有的船只等待达两周。
从亚洲到美国西海岸的即期运价放弃了前一周的涨幅，下跌8%至每40英尺4212美元。
但是，由于货主试图避开极度拥堵的美国西海岸港口，美国东海岸的即期运价上涨势头强劲，FBX指数达到每40英尺5729美元，加上一期上涨3%。
中国港口的集装箱可用性提高
疫情导致约2500万个集装箱无法使用，运费飙升。有分析人士悲观的表示，集装箱短缺以及随之而来的港口拥堵可能会持续到2021年下半年。不过，集装箱租赁和交易平台Container xChange的数据显示，中国集装箱长期短缺的迹象正在缓解。与春节前相比，中国主要港口的集装箱可用性指数（CAx）增长了56％。
与春节前相比，上海20英尺集装箱和40英尺集装箱的可用性指数（CAx）分别上涨了64%和112%。
海运fba头程货代公司-广东敦航物流，从事FBA物流行业16年，具有良好的口碑，我司广州、深圳、东莞、佛山、义乌等区域有收货仓库。海运fba头程货代公司联系方式如下：
